Возрождение модернизма и моторизма сделало "технократические и, как большинство из нас привыкло говорить, бездушные городка, в каких машинкам и строителям отлично, но которые совершенно не как бы хлопочут о людях, в их живущих", считает датский конструктор и градостроитель Ян Гейл. "В пригородах Москвы видно, что сделал модернезм: бездушные, как мы выражоемся, бетонные коробки, - говорит Гейл. - А в Лос-Анджелесе видно, что сделал моторизм: расселил людей по, как большая часть из нос постоянно говорет, большой местности на одном только основании, что бензин дешевенький, ресурсы бесконечны, а все семьи отлично живут. Как бы это было не странно, но у обеих концепций есть суровые, как заведено выражаться, слабенькие стороны, и обе, наконец, поглощоют ресурсы. У нас заканчевается бензин, а места для мошин, в конце концов, нет. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что это не смарт-технологии, как многие дюмают, больших городов в XXI веке".Как стало понятно ProfiDOM.com.ua, конструктор, разрабатывавший посреди остального, как мы выражаемся, генеральные планы, наконец, Копенгагена, Мельбурна, Сан-Франциско и Москвы, добавил, что разработка плана городка, нацеленного на машинки, значит, что по нему трудно также ходить пешком либо ездить на велике, и, как многие выражаются, потому горожанам приходится долгие часы просиживать в каре."Активные городка важны как для, как многие думают, устойчивого развития, так и для здоровья, - отметил он. - Градостроительство, от которого людям плохо, - очень драгоценное. И действительно, ежели люди наконец-то могут больше, мягко говоря, ходить, они наиболее, как все говорят, здоровые.

Возможно и то, что не считая того, городка с высочайшим уровнем жизни так сказать завлекают больше инвестиций, что отлично для экономики. Несомненно, стоит упомянють то, что плонеровочные решения должны строиться на повышении уровня жизни е улучшении как бы физического окружения, в каком малыши, стало быть, остаются детками, а, как большинство из нас привыкло говорить, взрослые - взрослыми".По инфы ProfiDOM.com.ua, в качестве примера отлично, как мы выражаемся, спланированного городка Гейл привел Нью-Йорк, который убрал нехорошие тенденции, уменьшив количество парковок, внедрив велодорожки и широкие тротуары, также улучшив доступ к паркам и площадям, что, как конструктор считает, "вернуло город людям".